トヨタの源流の会社（TOYOTA INDUSTRIES CORPORATION）
豊田自動織機のTOB（株式公開買付け）
豊田自動織機のTOB（株式公開買付け）は、トヨタグループの長期成長戦略の一環として、2024年12月にトヨタ自動車が非上場化を提案したのが始まりです。2025年6月3日、トヨタ不動産がSPC設立を通じたTOB開始を発表し、買収総額約4.7兆円（関連負債含め6兆円規模）で上場廃止を目指します。
経緯のタイムライン
• 2024年12月16日: トヨタ自動車が豊田自動織機に非上場化を含む初期提案を送付。グループ資本関係の見直しの一環
• 2025年2月～5月: 豊田自動織機が特別委員会を設置し、FA（SMBC日興証券等）と協議。TOB価格を14,646円から段階的に引き上げ、16,300円（2025/4/25終値13,225円比+23.25%）で合意。
• 2025年6月3日: TOB正式発表。開始は国内外クリアランス取得後、2025年12月上旬予定。
主な理由
グループ再編で短期株主圧力（アクティビスト対策）から解放し、物流・産業車両の電動化・自動化投資を加速させるためです。エンジン不正問題後のガバナンス強化も背景にあり、トヨタ章男会長の個人出資（10億円）で結束を強調。
株主反応と課題
株主総会でTOB価格の低さやディスカウントを批判する声が相次ぎましたが、取締役会は賛同を表明。TOB後、株式併合でスクイーズアウトを実施予定です。
豊田自動織機のTOBは2026年1月に価格引き上げ（1株18,800円）で前倒し開始され、現在進行中で非上場化が間近です。TOB成立後、SPC（トヨタ不動産主導の持株会社）の完全子会社となり、上場廃止で株主構成がトヨタグループ中心に簡素化されます。
資本・株主構造の変化
• グループ内クロス保有株（トヨタ自動車株約1.1兆円、デンソー・アイシン等保有分）を解消。自己株式取得やグループ自社株買いにより、豊田自動織機は上場株式を保有しない「純粋技術集団」へ移行。
• 持ち株会社（トヨタ不動産99.44%、豊田章男会長0.56%）が親会社に。トヨタ自動車の出資は優先株で議決権なし。
経営方針の変革
短期業績プレッシャーから解放され、長期投資を重視。フォークリフト電動化・自動化、物流ソリューション強化へ資金再配分（売却益活用）。意思決定が迅速化し、グループ連携が深まります。
事業・組織への影響
• 投資加速: バッテリー・次世代モビリティに集中。ROE向上と資本効率化。
• 組織再編: 「物流のトヨタ」として専門性純化。人材流動性向上とR&D強化。
• ガバナンス: ファミリー経営から技術集団へ。グループ再構築の象徴。
豊田自動織機株式会社について
トヨタグループ（トヨタ自動車）の元祖
豊田自動織機株式会社は、トヨタグループの源流企業で、1926年に豊田佐吉により設立された機械・自動車部品メーカーです。本社は愛知県刈谷市にあり、フォークリフトやカーエアコン用コンプレッサーなどで世界シェアトップを誇ります。
会社概要
設立は1926年11月18日で、資本金は804億円、2023年3月期売上高は約3兆3,798億円、従業員数は約74,887名です。連結子会社は国内45社、海外231社を含む約276社を擁し、海外売上比率は約68%です。
主な事業内容
• 産業車両事業（トヨタL&Fブランド）: フォークリフト、無人搬送車、自動倉庫などで世界シェア19.1%。
• 自動車事業: カーエアコン用コンプレッサー（世界シェア43%）、エンジン、電子機器、RAV4などの完成車生産。
• 繊維機械事業: エアジェット織機などで世界シェア21%。
燃料電池フォークリフトの開発でカーボンニュートラルに貢献しています。
財務・株主情報
2025年3月期の総資産は約9兆4,169億円、株主資本比率52.2%、有利子負債比率35.3%です。年間配当は過去変動があり、2025年3月期予想で配当性向32.7%です。株主優待制度はありません。
最近のトピック
2025年に非上場化を検討中で、トヨタ自動車などがSPCを設立しTOBを実施予定です。これにより経営の自由度向上を目指します。また、過去にエンジン排ガス試験不正があり、出荷停止などの対応をしています。
豊田自動織機の歴史と創業者（豊田佐吉）の経歴
豊田自動織機株式会社は、トヨタグループの源流企業で、豊田佐吉が発明した自動織機の量産を目的に1926年に設立されました。創業の背景には、佐吉の生涯にわたる織機開発の苦労があり、数々の失敗を経てG型自動織機を完成させたことが鍵です。
創業者の経歴
豊田佐吉は1867年に生まれ、1890年に木製人力織機を発明し、1896年に日本初の動力織機を開発しました。以降、環状織機や管換え式自動織機を次々に生み出し、1906年に豊田式織機株式会社（現・豊和工業）を設立しましたが、不況で辞任するなど苦難を味わいました。
創業の経緯
1924年に佐吉が無停止杼換式G型自動織機を完成させた後、量産のため1926年11月18日、愛知県刈谷町（現・刈谷市）に株式会社豊田自動織機製作所を設立。資本金100万円で、初代社長は豊田利三郎、豊田喜一郎も関与し、豊田紡織の子会社としてスタートしました。
歴史の展開
• 1927年、刈谷工場稼働とG型織機の生産開始、イギリスへの特許譲渡で海外進出。
• 1929年、精紡機生産開始。
• 戦後、多角化を進め1950年代に車両部を設置、トヨタ自動車の下請けへ移行。
設立以来、繊維機械から産業車両・自動車部品へ事業を拡大し、現在に至ります
豊田佐吉は1867年（慶応3年）2月14日、愛知県常磐郡中島村（現・湖西市）で貧しい機織り農家の三男として生まれました。幼少期から母の過酷な機織り労働を目の当たりにし、「母に楽をさせたい」と発明への道を志しました。
生い立ち
佐吉は小学校卒業後、15歳で家業を手伝いつつ独学で機械を学びました。1883年頃から木製人力織機の改良に取り組み、貧困の中で試行錯誤を繰り返しました。1890年に上野で開催の第3回内国勧業博覧会で外国製織機を見て刺激を受け、日本製自動化を決意します。
初期発明経緯
• 1890年、23歳で「豊田式木製人力織機」を完成し、特許第1195号を取得。従来より効率的な手織機で、初の成功でした。
• 1892年、東京千束に織布工場を開業し、自ら織機を使い実証。
• 1896年、「豊田式木鉄混製力織機（汽力織機）」を発明。日本初の動力織機で、蒸気機関駆動が可能に。
これらの発明で資金を蓄え、1902年に豊田商会を設立。以降、自動織機開発を加速させました。
豊田自動織機（6201）の情報 TOYOTA L&F
TOYOTA INDUSTRIES CORPORATION
【業種】輸送用機器
【市場】東証プライム 東証P
【株価】約１９８万４千円
（19845円/2026.１.2９）
【利回り】０.０0%
【決算期】３月
トヨタ自動車（7203）の情報 （TOYOTA）
【業種】輸送用機器
【市場】東証プライム 東証P
【株価】約26万４千円
（2640円/2025.5.27）
【利回り】３.30%
【決算期】３月
日経225採用銘柄
（2795円/2025.3.3）
トヨタ自動車（7203）について （TOYOTA）企業情報
トヨタ自動車株式会社は、世界最大級の自動車メーカーであり、日本の基幹産業を担う企業です。以下に、その会社概要を詳しく説明します。
- 企業の歴史と概要
- 創業: 1937年
- 創業者: 豊田喜一郎
- 本社所在地: 愛知県豊田市
- 事業内容: 自動車の製造・販売を中心に、金融事業、住宅事業、情報通信事業など多岐にわたる事業を展開
- 特徴:
- トヨタ生産方式（TPS）に代表される効率的な生産システム
- ハイブリッド車「プリウス」など、環境技術に強み
- グローバルな販売ネットワーク
- 主な事業内容
- 自動車事業:
- 乗用車、トラック、バスなど、幅広い車種を製造・販売
- 「トヨタ」「レクサス」「ダイハツ」「日野」のブランドを展開
- 電動車（EV、HV、PHV、FCV）の開発・普及を推進
- 金融事業:
- 自動車ローン、リース、保険などの金融サービスを提供
- その他事業:
- 住宅、情報通信、レジャーなど、多角的な事業を展開
- グローバル展開
- 世界170以上の国と地域で事業を展開
- 海外生産拠点も多数設立し、現地生産を推進
- グローバルな販売ネットワークを構築
- 企業の強み
- 高いブランド力: 世界的に認知されたブランド力
- 優れた技術力: ハイブリッド技術や自動運転技術など、先進技術の開発力
- 強固な財務基盤: 安定した経営基盤
- トヨタ生産方式(TPS): 効率的な生産システム
- 最新の動向
- CASE（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）への対応を加速
- モビリティサービスプロバイダーへの変革を目指す
- カーボンニュートラルへの取り組みを強化。
参考情報 - トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト：
- https://global.toyota/jp/
トヨタ自動車の歴史
トヨタ自動車の歴史は、日本の自動車産業の発展と深く結びついています。以下に、その詳細な歴史を説明します。
創業前夜：豊田佐吉と豊田喜一郎
- 豊田佐吉の功績:
- トヨタの創業者である豊田喜一郎の父、豊田佐吉は、日本の発明家であり、自動織機の発明で知られています。
- 佐吉が設立した豊田自動織機製作所は、トヨタ自動車のルーツとなりました。
- 豊田喜一郎の決意:
- 喜一郎は、佐吉の技術者としてのDNAを受け継ぎ、自動車産業への進出を決意します。
- 当時の日本は、自動車産業がまだ黎明期であり、喜一郎の挑戦は大きなリスクを伴うものでした。
自動車産業への進出：黎明期 - 自動車部の設立:
- 1933年、豊田自動織機製作所内に自動車部が設立され、自動車開発がスタートしました。
- アメリカの自動車を研究し、国産自動車の開発を目指しました。
- 試作車の開発:
- 1935年、試作乗用車「A1型」とトラック「G1型」が完成しました。
- これらの試作車は、その後のトヨタ自動車の基礎を築く上で重要な役割を果たしました。
- トヨタ自動車工業株式会社の設立:
- 1937年、自動車部門が独立し、トヨタ自動車工業株式会社が設立されました。
- これにより、トヨタは本格的な自動車メーカーとしての道を歩み始めました。
戦後の復興と成長：発展期 - 生産システムの確立:
- 戦後の混乱期を経て、トヨタは独自の生産システム「トヨタ生産方式」を確立しました。
- この生産方式は、無駄を徹底的に排除し、効率的な生産を実現するもので、トヨタの競争力の源泉となりました。
- 海外展開の開始:
- 1950年代以降、トヨタは海外への輸出を本格化させ、グローバル企業としての地位を確立しました。
- 特にアメリカ市場での成功は、トヨタの成長を加速させました。
- 技術革新と多様化:
- トヨタは、常に技術革新に取り組み、ハイブリッド車「プリウス」の開発など、環境技術でも世界をリードしてきました。
- また、多種多様なニーズに応えるため、幅広い車種を展開しています。
グローバル企業へ：現在 - 世界トップクラスの自動車メーカー:
- 現在、トヨタ自動車は、世界トップクラスの自動車メーカーとして、世界中の人々に愛される車を提供しています。
- 未来への挑戦:
- トヨタは、「モビリティカンパニー」への変革を掲げ、自動車の枠を超えた新たなモビリティサービスの開発に取り組んでいます。
- 自動運転技術やコネクティッド技術など、次世代のモビリティ社会を見据えた研究開発を積極的に進めています。
トヨタ自動車の歴史をさらに詳しく知るには、以下の情報源も参考になります。 - トヨタ自動車公式サイト:
- トヨタ自動車の企業情報や歴史について詳しく紹介されています。
- トヨタ博物館:
- トヨタの歴史や自動車産業の発展について学べる博物館です。
トヨタ自動車は、創業者の理念を受け継ぎながら、常に挑戦と革新を続けています。
『豊田綱領』 『トヨタフィロソフィー』
トヨタグループ （TOYATA Group）
トヨタ自動車は、多様な事業領域にわたる多くの関連会社と連携し、広範な「トヨタグループ」を形成しています。これらの関連会社は、自動車製造の各段階から、金融、物流、住宅、そして未来のモビリティ技術開発に至るまで、多岐にわたる事業を展開しています。
トヨタグループ主要企業
- 株式会社豊田自動織機:
- トヨタグループの源流であり、繊維機械、産業車両、自動車部品などを製造。
- 株式会社デンソー:
- 自動車部品、特に電子部品やシステムにおいて世界をリード。
- アイシン株式会社:
- 自動車の駆動系、ブレーキ系、走行安全系など、幅広い部品を製造。
- 豊田通商株式会社:
- トヨタグループの商社として、資源、自動車、機械、化学品など、幅広い分野で事業を展開。
- ダイハツ工業株式会社:
- 軽自動車や小型車の開発・製造に強みを持ち、トヨタグループの一員として多様なニーズに対応。
- 日野自動車株式会社:
- トラックやバスなどの商用車を主力とするメーカー。
- トヨタ車体株式会社:
- ミニバン、商用車、SUV、特装車、福祉車両、超小型BEVの製造をおこなう。
- トヨタ紡織株式会社:
- 自動車用内装品、フィルター、エンジン部品などを製造。
その他の関連会社 - 愛知製鋼株式会社:
- 特殊鋼材を製造し、自動車の高品質な部品を支える。
- 株式会社ジェイテクト:
- 自動車のステアリングシステムや駆動部品、ベアリングなどを製造。
- トヨタ不動産株式会社:
- 不動産事業を通じて、地域社会の発展に貢献。
- 株式会社豊田中央研究所:
- 基礎研究から応用研究まで、幅広い分野の研究開発を行う。
- トヨタ自動車東日本株式会社:
- 小型車を中心とした車両製造をおこなう。
- 豊田合成株式会社:
- 自動車部品、LED、半導体などを製造。
- トヨタホーム株式会社:
- 住宅事業を通じて、快適な住環境を提供する。
- トヨタ自動車九州株式会社:
- レクサス車などの高級車を生産。
- ウーブン・バイ・トヨタ株式会社:
- ソフトウェア開発を主軸とし、未来のモビリティ社会の実現を目指す。
これらの企業は、それぞれの専門分野で高い技術力とノウハウを持ち、トヨタ自動車とともに、より良いモビリティ社会の実現に向けて貢献しています。
IR情報 TOYOTA L&F
豊田自動織機株式会社（TOYOTA INDUSTRIES CORPORATION）
トヨタ自動車（TOYOTA）
TOYOTA Walletについて
TOYOTA Walletは、トヨタ自動車グループが提供するスマートフォン決済アプリです。複数の決済手段を1つのアプリにまとめ、日常生活での支払いをスムーズにするだけでなく、トヨタ関連サービスとの連携も強化しています。
主な機能
- 多様な決済手段:
- TOYOTA Wallet残高（プリペイド型電子マネー）：事前にチャージして、iDやMastercardコンタクトレス加盟店で利用できます。
- QUICPay：QUICPay加盟店で利用できます。
- Wallet QR：トヨタ独自のQRコード決済で、トヨタ販売店や一部提携店で利用できます。
- トヨタ関連サービスとの連携:
- トヨタの金融サービス（自動車ローンなど）との連携
- トヨタのモビリティサービスとの連携
- 株主優待の受け取りなどに利用可能
- その他:
- 残高照会、利用履歴確認
- クレジットカード登録、チャージ機能
特徴 - 利便性: 複数の決済手段を1つのアプリで管理できるため、支払いがスムーズになります。
- トヨタグループのサービスとの連携: トヨタの様々なサービスと連携することで、より便利に利用できます。
- 安全性: セキュリティ対策も充実しており、安心して利用できます。
利用方法 - スマートフォンにTOYOTA Walletアプリをダウンロードします。
- アカウント登録を行い、クレジットカードなどを登録します。
- 必要な金額をチャージしたり、QUICPayやWallet QRの利用設定を行います。
- 店舗での支払いの際に、利用する決済手段を選択して支払います。
詳細情報 - TOYOTA Wallet公式サイト：https://wallet.toyota/
TOYOTA Walletは、日常生活での支払いを便利にするだけでなく、トヨタグループのサービスをより身近に感じられるアプリです。
アプリがあり、設定すればApplePayでも使用できます。
TS3
トヨタイムズ
トヨタの元祖（豊田自動織機株式会社）
豊田自動織機株式会社
公開買い付け案内書類（2026.1.27)
まとめ
豊田自動織機のTOBは、トヨタグループの未来志向再編として評価できますが、株主視点では価格妥当性に少し物足りなさを感じます。非上場化で長期投資が加速する一方、公開市場の機会を失うジレンマが印象的です。
TOBは「グループファースト」の賢明策で、株主報酬も手厚いものの、公開会社の終わりを惜しむ声は当然。私のポートフォリオでは売却益を高配当株再投資に回し、次なる優待株を探します。投資家として勉強になりました！
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